Typy tachografów
| DTCO® | 4.0 | 3.0 | 2.2 | 2.1 | 2.0A | 2.0* | 1.4 | 1.3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WYDRUKI GRAFICZNE | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| INTERFEJS DO ZDALNEGO POBIERANIA I DTCO® SMARTLINK | **✔ | **✔ | **✔ | **✔ | **✔ | **✔ | **✔ | **✔ |
| OKRES ODPOCZYNKU, GDY ZAPŁON JEST WYŁĄCZONY | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| REJESTROWANIE ZUŻYCIA PALIWA PRZEZ DTCO® FUELGATE | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| ZASADA JEDNEJ MINUTY | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | — |
| OSTRZEGAJ O REGULARNYCH INSPEKCJACH I WYGAŚNIĘCIU KARTY | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | — |
| NIEZALEŻNE WSPARCIE SYGNAŁU RUCHU | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | — | — |
| OBSŁUGA KITAS 4.0 DLA LEPSZEJ OCHRONY PRZED MANIPULACJĄ *** | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | — | — |
| LICZNIK VDO | ✔ | ✔ | ✔ | **✔ | ✔ | — | — | — |
| DANE GPS Z DTCO® GEOLOC | ✔ | ✔ | ✔ | **✔ | — | — | — | — |
| PILOT ZDALNEGO STEROWANIA - RĘCZNE WPROWADZANIE | ✔ | ✔ | ✔ | — | — | — | — | — |
| HISTORIA KIEROWCY | ✔ | ✔ | ✔ | — | — | — | — | — |
| DANE POJAZDU | ✔ | ✔ | ✔ | — | — | — | — | — |
| NEGATYWNY WYŚWIETLACZ | ✔ | ✔ | — | — | — | — | — | — |
| KONFIGUROWALNE PARAMETRY ZA POMOCĄ APLIKACJI MOBILNEJ | ✔ | ✔ | — | — | — | — | — | — |
| INTERFEJS GNSS I ZINTEGROWANA ANTENA GNSS DO OKREŚLANIA POZYCJI*** | ✔ | — | — | — | — | — | — | — |
| STANDARDOWY INTERFEJS ITS DO BEZPIECZNEJ WYMIANY DANYCH Z SYSTEMAMI ZARZĄDZANIA FLOTĄ | ✔ | — | — | — | — | — | — | — |
| INTERFEJS DSRC DO MOBILNYCH KONTROLI DROGOWYCH PRZEZ ORGANY KONTROLNE *** | ✔ | — | — | — | — | — | — | — |
* Aktualizacja wersji do wersji 2.1 jest możliwa w warsztacie samochodowym
** Musi być aktywowany przy użyciu karty aktualizacji (już aktywowanej dla urządzenia serwisowego)
*** Zgodność z nowym rozporządzeniem UE 165/2014. Obowiązuje od 15 czerwca 2019 r
Przejdź do strony głównej
